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哈段南京车队二组“晚点”遇见你、往返都是你

2018-09-03 15:12????来源:中国亚博88亚博首页--任意三数字加yabo.com直达官网网





  
中国第18号台风“温比亚”自8月16号夜间由江浙登陆后一路北上,破坏力惊人。“温比亚”给江苏、安徽、山东等沿海地区带来大面积降雨,也给我们铁路人带来严峻的考验。 2018年8月18日,哈尔滨客运段南京车队第二包乘组Z366次列车16.39分由南京正点发出,列车犹如脱缰的野马、离弦的箭,一路向中国最北部的省会城市哈尔滨驶去。
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? ? 一路向北的Z366次列车与台风“温比亚”不但时间基本相同,而且方向也相同,可谓并驾齐驱。台风浙江登录后也是一路北上江苏、安徽、山东,两者犹如赛跑。列车在风雨中披荆斩棘、奋力奔跑,台风在大雨倾盆中更是早早移入安徽……Z366次列车终于在安徽境内甩掉台风“温比亚”,冲出阴霾后一路凯歌,于19号下午安全抵达哈尔滨。

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?Z366次列车安徽甩掉台风冲出阴霾
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? ? 哈尔滨客运段南京车队二组到哈尔滨停留6小时后,又于19日当晚21.34分折返Z18次,并于20号早8.24分正点抵达北京。第二包乘组在北京站台仅仅停留27分钟后,列车套跑变为Z601次于8点51分正点发车继续始发菏泽。这时南下山东菏泽的Z601次列车在山东境内,恰好又与台风“温比亚”迎头相撞。
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? ? 如果说,18日的Z366次列车,是由南京始发后与台风“温比亚”赛跑,最终将“温比亚”远远甩在了后面几千公里;那么20日的Z601次列车则是由哈尔滨稍事休息,重整旗鼓南下北京后继续南下菏泽时,在山东境内列车再遇“温比亚”的阻截。

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哈段南京队二组抓紧时间、打扫车厢、整理卧具
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? ? 台风“温比亚”不温柔,它看到回马枪的Z601次列车,恼羞成怒、决一死战。原本计划行车5小时,14点到达菏泽的Z601次列车,因受台风“温比亚”的阻截,居然用了9个小时,到达菏泽时已是傍晚18点,晚点4小时。
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? ? 南京车队二组乘务员在列车长张雪鹏、吴光带动指挥下,他们顾不得休息,用了不到两小时打扫车厢,整理卧具后,再于19点51分以折返Z602次后默默无闻地返回北京。由于到达北京站的时间已是21日凌晨4点多,距离正点20日晚8点到北京的时间,整整晚了8个多小时。
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? ? 就在这8个小时里,北京站则有近800名手持Z17次车票的旅客,他们各个坐立不安、翘首以盼,望眼欲穿地等待南京车队二组的到来,等待返回哈尔滨的车体……

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Z17次列车迎着一缕缕朝霞直奔哈尔滨
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? ? Z602次列车在山东腹地与台风几经“拼搏”,最终晚点8小时到京,南京车队第二组全体乘务员不顾休息,在站台上仅停留20分钟后即于4点30分满载折返哈尔滨的Z17次列车一路北上。在辽阔的东北平原,汽笛的长鸣迎着一缕缕朝霞,滚滚的车轮风驰电掣直奔哈尔滨。
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? ? Z17次列车在北京发车虽晚了8小时,但是,经过全路职工的共同努力,列车一刻不停地奔跑,最终到达哈尔滨时晚了7小时06分。在这运行间,Z17次又为旅客挽回一小时时间。这一小时凸显了二组们谱写的一首高歌乐曲,更彰显了他们汗水伴随车轮闪烁着光辉的业绩。
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? ? 21日下午14点03分,Z17次带着一路风尘停靠在哈尔滨西站,所有职工面带笑容与旅客话别。旅客们每句“你们辛苦了”也是对我们最大的褒奖和肯定。站台上,王晓武副段长带领南京车队领导、教育科、质监科、办公室等同志早早来到到站台慰问。赞扬、表扬二组全体乘务员们任劳任怨的发扬“全心全意为旅客服务”的宗旨,用实际行动落实中铁总公司“安全出行、方便出行、温馨出行”的三行目标。
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? ? 如果从17号中午13.05哈尔滨上岗值乘开始算起,到21号14点安全抵达哈尔滨,哈段南京车队二组全体乘务员在长达近百个小时里,他们六次变车次,往返穿梭于京哈、京沪、京九中,他们从与台风“温比亚”赛跑到迎面受阻,二组全体乘务员面对了无数的疑难问题,解决了无数的麻烦矛盾,所有这些……二组干部职工积极面对,逐一解决,没有发生任何不良反映。真是“晚点”遇见你,北上南下都是你!
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哈段南京车队二组战台风“温比亚”花絮:

? ? 19日下午,当收到班组Z601次晚点4小时的消息后,哈段南京车队长林超马上意识到,晚点将影响Z17次北京的始发,车上一定困难重重,林超决定立即从哈尔滨赶往北京。为了提前赶到北京,他中途换车,一夜没睡、站了一路。他几乎与Z602次同时到达北京。在站台上提示列车长注意事项,慰问职工。开车后,逐车指导乘务员为旅客服务,提示注意事项。直到旅客都休息了他才休息。
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? ? 时间回到19日下午18点,当Z601次到达菏泽站后,列车长张雪鹏、吴光就与菏泽站联系,询问开车时间、旅客人数,组织卫生整备,启动应急预案。18点40分,旅客都已经上车了,两名车长逐车安抚旅客、安置重点旅客、解答旅客问事、指导乘务员作业、查看应急粮数量,一直忙到北京。
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? ? 20日凌晨4点06分列车开进北京站。在熙熙攘攘、摩肩接踵的站台,南京队二组又迎来一场微笑的硬仗,帮旅客抵行李,扶重点旅客上车,提示旅客注意安全等,有序快速的安排800名望眼欲穿、无比焦急的旅客上车。他们要用最平凡、最朴素的服务抚平旅客焦虑的心。
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? ? 20日凌晨4点半钟,Z17次开车后,解决旅客一切合理诉求是列车的主要工作。乘务员为旅客更换卧具,为重点旅客调整铺位,列车长通知所有乘务员,在有能力的情况下多为儿童旅客安排铺位,逐一询问旅客是否有困难需要帮助?当这一切安排就绪,二组部分乘务员顾不上洗把脸,倒头便睡,他们已超过20小时没休息了。
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? ? 更值一提的是,Z602次到京折返Z17次后,由于在北京站停留时间短,没有上水时间,导致硬座车厢电茶炉无法使用。列车乘务员提前组织了“卧车传递水”措施,他们不顾自己疲劳,用10只打完热水的暖瓶,逐人为旅客送水。
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? ? 车长巡视间,发现很多旅客担心餐车吃不上饭。车长承诺说,就是职工不吃饭也不能让旅客吃不上饭。为了不让旅客奔波,车长用对讲机要求乘务员,对有购买需求食品的旅客,售货员要及时赶到车厢。车长巡视还发现,有四名旅客中转赶不上接续的列车,他积极与哈西站联系退票、改签,并及时通知旅客到哈西站后的集合位置,提前做好与车站的交接。
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? ? 由于车体还要担当哈尔滨至南京的乘务,在终到哈尔滨西之前,就将车内卫生整备完毕,终到基本达到了出库的标准。库内换挂一节硬座车厢,为争取时间,车队干部主动上手撤座套、收取备品。紧张的整备工作有条不紊,同志们的身体虽然疲惫不堪,但是工作热情却不减一分,圆满完成了工作任务。(图文采编/武强? 责编/刘川波)

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